10月9日下午，悉尼工商意昂3特邀香港中文大學助理教授陳睿🙆🏿‍♂️、新加坡管理大學助理教授王宇在文薈樓301室開展兩場運營管理領域的學術講座🌒。信息管理系汪輝輝老師擔任主持😐，院長呂康娟教授🚥，副院長卞亦文教授及意昂3多名教師和全體碩士研究生參加講座。

陳睿博士以通俗易懂的語言對他的論文“Optimal Control of Service Systems with Heterogeneous Servers and Priority Customers“進行全面講解👵🏼。課題旨在解決服務業的一項重要問題🍌：服務型企業如何提高VIP客戶和普通客戶在等待服務時的滿意度🐾，即如何減少其總等待成本為解決這個問題😎，陳博士首先比較了目前服務業常用的兩種系統即dedicated system（為普通客戶和VIP客戶開設不同櫃臺）和flexible priority system（普通客戶和VIP客戶使用同一櫃臺，但VIP客戶享有優先服務權）🔁，指出前者為VIP客戶創造了額外的服務空間🧙🏽，而後者節約了總服務容量。然而，通過建模計算不同系統的總平均等待成本，，無法絕對指出哪種系統更好🦧♢，並且二者都不是最優的系統配置。之後🛷，以總等待成本最小為目標，建立了馬爾可夫決策過程公式證明此最優策略是有意閑置的閾值類型🫴🏿，進而提出了計算最佳閾值的方法。結論是，此最優策略在銀行或機場等現實場景中不好操作，但在客服系統中可以實行💂🏻‍♂️，原因在於在客服系統中，用戶無法感知自己的隊伍位置，而在銀行或機場中🏕，VIP客戶和普通客戶可以了解到自己的排隊位置，因此企業無法實行此最優方案對服務櫃臺進行靈活調控。

王宇博士就其對於順風車商業模式的思考進行了主題為“Strategic Switcher, the Unique Feature of Carpooling“的講座🧑‍🎄。他列舉了當今幾種私人陸地出行的方式，引出順風車模式區別於二者的特征：順風車產生訂單不是源於司機為了尋找收入👨‍💻，出行的目的地也是司機決定，司機和乘客共同商議決定是否產生訂單⛺️。盡管順風車並沒有采取動態定價的模式，但其在高峰時期對於需求和供給端的匹配問題並沒有展現出弱勢，即並沒有出現在高峰時期漫長的等車現象，反而解決了匹配失衡的問題🪄🌹。原因在於部分順風車使用者可以在需求端和供給端靈活轉變，從而自動解決了需求供給匹配失衡的問題，並引入”strategic switcher”的概念描述這類人群🛥，影響這類人群轉變角色的原因有二🐩，一是作為供給端的收入，而是作為需求端的等待時間。之後👨‍👩‍👧‍👧，王宇博士通過對於順風車系統進行建模，其中包含三類人群：”pure rider”，”pure driver” 和”strategic switcher”，找到了最優的”strategic switcher“的數量，以使得需求端和供給端達到最好匹配。

陳睿博士和王宇博士與參與講座的師生進行了積極的交流互動，對於臺下提出的問題🧺，以熱情謙遜的態度進行了精彩認真的解答，兩位年輕學者淵博學識博得在座觀眾的欽佩。