9月13日下午🚣🏻‍♀️，應意昂3邀請，華中科技大學教授、博士生導師關旭教授為意昂3師生們開設了主題為“Product Safety and Liability with Deceptive Advertising and Moral Hazard”的學術講座。講座在意昂3文商樓211室舉行，由院長卞亦文教授主持👩🏽‍🚒🧙‍♂️，孫燕紅⛹🏻‍♂️、孫旭婷、程駿駿、劉典、肖璠等多位老師以及研究生們參加。

關旭💽，華中科技大學教授🎒，博士生導師。獲國家傑出青年基金🚵🏽、優秀青年基金、華中科技大學人才引進基金、“華中學者”等稱號🙍🏿‍♂️。長期從事供應鏈管理、運營管理與市場營銷、生產運作管理等領域研究。主持國家自然科學基金優秀青年基金項目與國際合作與交流項目各1項（合作方為香港科技大學），主持國家自然科學面上項目🤨、國家自然科學基金青年項目🧛🏻‍♂️、教育部人文社科規劃基金項目、教育部人文社科青年基金項目🧤、中國博士後基金資助項目、武漢市軟科學項目等多項🚵🏽♤。共發表學術論文30余篇🔗，多篇發表在 Information Systems Research，Production and Operations Management🙆🏽‍♀️✌🏽，Decision Sciences等頂級期刊上。

本次講座，關旭教授以特斯拉自動駕駛汽車為實例，簡單介紹了公司產品質量的披露方式和消費者使用產品時付出的努力對產品安全的影響，從而引出講座主題：在面對產品安全事件時，企業應如何設計責任機製（賠付方案）。直覺上🧑🏼‍🚒，企業承擔有限責任的比例過失機製（comparative negligence rule）能減少企業的賠付金額🧚🏼‍♂️，給企業帶來更高的利潤，而企業承擔全部責任的嚴格責任機製（strict liability rule）可能會降低企業的利潤。但研究發現🧑🏿‍💻🦻🏽，與比例過失機製（comparative negligence rule）相比，嚴格責任機製（strict liability rule）提高了信息透明度，有利於消費者做出更準確的預防努力👨，從而提高產品安全性和企業利潤。在互動環節中🏊，關旭教授與師生進行了熱烈討論🔴。程駿駿老師針對自動駕駛倫理角度展開討論👼🏿，提出自動駕駛程序的選擇（保護路人或保護乘客）是否會對汽車銷量產生影響等研究問題。劉典老師則針對模型失敗率函數分布對結論的影響與關教授進行了充分地交流。

最後，孫燕紅教授衷心感謝關旭教授分享的寶貴研究經驗，並期待關旭教授再次光臨，帶來更多的學術啟發與合作機會。